那(nà)麼通過(guo)吸入管(guan)路中的(de)節流可(kě)以節省(sheng)一些功(gōng)率。由于(yu)出口🔅節(jiē)流會引(yin)起液體(ti)過熱或(huo)汽化,噴(pēn)氣發動(dong)機燃油(you)渣漿泵(beng)常采用(yong)進口節(jie)流。在小(xiǎo)流量下(xià),這些泵(beng)的葉輪(lun)僅部分(fèn)充滿液(ye)體。因此(cǐ),當出口(kǒu)節流時(shí),輸㊙️入功(gong)率和溫(wēn)升約為(wei)葉輪全(quán)運行位(wèi)置的1/30的(de)凝結水(shuǐ)泵的流(liú)量通常(cháng)由浸沒(mei)深度控(kòng)制,相當(dang)于入口(kou)節流。這(zhe)種特殊(shū)的設🔴計(jì)可以将(jiāng)這些泵(bèng)的氣蝕(shi)損壞降(jiang)低☀️到微(wei)不足道(dào)的程👈度(dù),但能✔️量(liang)水平也(ye)🙇🏻變得相(xiàng)當低。
3、調(diào)節旁路(lu)調節
全(quan)部或部(bù)分流量(liàng)可以從(cong)渣漿泵(beng)的排放(fàng)管道分(fen)流,并通(tong)🎯過⛱️旁♋通(tōng)㊙️管引至(zhì)泵的吸(xi)入口或(huò)其它合(he)适的點(dian)。一個或(huo)多個流(liú)量孔闆(pan)和合适(shì)的控制(zhi)閥可以(yǐ)安裝在(zai)旁路中(zhōng)。計量旁(pang)路通常(cháng)用來減(jiǎn)少鍋⭕爐(lú)給水泵(beng)的🧑🏾🤝🧑🏼流量(liàng),主要‼️是(shì)為了防(fang)止過熱(rè)。如果旁(páng)通螺旋(xuan)槳泵的(de)多餘流(liú)量被㊙️用(yong)來代替(ti)出㊙️口節(jiē)流閥,則(zé)可以節(jie)省相🥰當(dāng)大的功(gong)率。
4、流量(liang)調節的(de)速度調(diào)節
用這(zhè)種方法(fǎ)調節流(liú)量時,所(suǒ)需功率(lǜ)可降低(di),并可消(xiāo)除流量(liang)調☀️節過(guò)程中的(de)過熱現(xiàn)象。汽輪(lun)機和内(nei)燃機可(ke)以很容(róng)♈易地适(shi)應速度(du)調節,隻(zhi)需很少(shǎo)的額外(wai)費用。各(ge)種🙇🏻機械(xiè)、磁力、液(yè)壓傳動(dòng)裝置以(yǐ)及DC和交(jiao)流變速(su)✊電機都(dou)可🔅以用(yòng)來調節(jie)速度。通(tong)常變速(su)電💁機過(guo)于昂👣貴(guì),隻有在(zai)特殊情(qing)況下經(jīng)❤️過經濟(jì)研究💛證(zhèng)明值得(dé)時🌈,才能(neng)采用可(ke)調葉片(pian)調節。在(zai)研究了(le)安裝在(zai)葉輪前(qian)的可調(diào)導葉後(hòu),發現這(zhè)種😍方法(fǎ)在比轉(zhuan)速為5700(2.086)時(shí)對泵的(de)調節是(shì)有效的(de)。葉片可(ke)以産生(sheng)正向預(yu)💃🏻旋,從而(ér)降低壓(ya)頭、流💯量(liàng)和效率(lü)。但是隻(zhī)有通過(guò)葉片才(cái)能獲得(de)👈相對較(jiào)小的調(diào)節效果(guo)。在壓頭(tou)不變、效(xiào)率🤩損失(shī)相對❄️較(jiào)小的情(qing)況下,可(ke)以獲得(dé)較大的(de)流量變(bian)化範圍(wei)。
5、流量調(diào)節補氣(qì)
向渣漿(jiāng)泵吸入(rù)口供氣(qì)也是調(diào)節流量(liàng)的一種(zhǒng)方法,相(xiàng)對于✍️出(chū)❓口節流(liú)可以節(jie)省一些(xie)功率。一(yī)般來說(shuō),輸送的(de)液體🤞中(zhong)不希望(wàng)有空♍氣(qì),空氣過(guo)多總有(you)使泵失(shī)去填充(chōng)壓頭的(de)㊙️危險,所(suǒ)以除少(shao)數場合(hé)外,這種(zhǒng)方法在(zai)實踐中(zhōng)💚很少使(shǐ)用。
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