渣漿濃(nong)度的高(gāo)小日本在线观看❌免费视频㊙️低對渣(zha)漿泵的(de)運行有(yǒu)什麼影(ying)響

渣漿(jiang)泵作為(wei)固體物(wù)料水力(lì)輸送的(de)動力源(yuán)，廣泛應(yīng)用在冶(yě)金、采礦(kuàng)、水利和(hé)輕工等(děng)部門。由(you)于輸送(song)的介質(zhi)為固液(yè)混合物(wù)🈲，其所面(mian)臨的問(wèn)題也是(shi)比較突(tū)出的，諸(zhu)如效率(lü)較低，磨(mó)蝕🐅嚴重(zhong)等。葉輪(lun)是⭕固液(yè)兩相流(liu)離心泵(beng)内磨損(sǔn)最嚴重(zhòng)的零件(jiàn)，而葉輪(lun)出口處(chù)又是葉(ye)輪中磨(mo)損最嚴(yan)重📞位置(zhi)之一，磨(mo)損後的(de)出口端(duan)部極薄(bao)，呈✌️鋸齒(chǐ)狀。葉片(pian)☀️工作面(mian)與後蓋(gài)闆👈相交(jiāo)的棱角(jiao)處有很(hen)深的條(tiao)形溝紋(wén)。葉片非(fēi)工作面(mian)上有凹(āo)凸不平(ping)的麻坑(keng)，但相對(dui)工作面(miàn)磨痕較(jiào)淺。葉片(pian)人口附(fù)近有帶(dai)形凹坑(kēng)，個别♍凹(ao)坑很深(shen)甚至使(shi)後蓋闆(pan)洞穿而(er)導緻葉(ye)輪失效(xiào)。葉輪前(qian)後蓋闆(pan)内表面(miàn)有顆粒(lì)滑痕，除(chu)靠近葉(ye)片工作(zuo)面位置(zhì)外，磨損(sǔn)較輕；外(wai)表面光(guang)滑、有均(jun1)勻磨損(sǔn)痕迹。

      近(jìn)十幾年(nián)來，國内(nèi)外多名(ming)學者投(tou)入了大(dà)量精力(lì)進☔行🔞離(lí)心泵葉(yè)輪磨損(sǔn)的研究(jiu)，但他們(men)基本上(shang)都是通(tong)過對固(gu)體顆粒(lì)在葉輪(lún)中運動(dong)軌迹的(de)分析和(hé)用數值(zhi)分析☎️的(de)方法來(lai)研究葉(yè)輪的磨(mo)損。實際(ji)上，不管(guǎn)渣漿濃(nóng)度的高(gāo)低，離心(xīn)渣漿泵(bèng)葉輪内(nei)的流場(chǎng)對顆粒(li)分布和(he)軌迹具(ju)有決定(ding)性意義(yì)。