渣漿泵流(liu)量調節這五(wu)大方法你掌(zhǎng)握了嗎？

　　那麼(me)通過吸入管(guan)路中的節流(liú)可以節省一(yī)些功率。由于(yu)出口節流會(hui)引起液體過(guò)熱或汽化，噴(pen)氣發動機燃(ran)油渣❗漿泵常(cháng)采用進口節(jiē)流。在小流量(liàng)下，這些泵的(de)葉輪僅部分(fen)充滿🐉液體。因(yīn)此，當出口節(jiē)流時，輸💰入功(gōng)率和💃🏻溫升約(yuē)為⛹🏻‍♀️葉輪全運(yun)行位置的🌂1/30的(de)凝結水泵的(de)流量通🔴常由(you)浸沒深度控(kong)制，相當🈲于入(ru)口節流。這種(zhǒng)特殊的設計(jì)可以将這些(xie)泵的氣蝕損(sǔn)壞降低到微(wei)不足道的程(cheng)🐪度，但能量水(shui)平也變得相(xiang)當低。

3、調節旁(pang)路調節
　　全部(bu)或部分流量(liang)可以從渣漿(jiāng)泵的排放管(guan)道分流，并通(tong)過旁通管引(yǐn)至泵的吸入(rù)口或其它合(hé)适的點。一個(ge)或多個流量(liang)孔闆和合适(shì)的控制閥可(ke)以安裝在旁(pang)路中。計量⛹🏻‍♀️旁(pang)路通常用來(lai)減少鍋爐給(gěi)水泵的流量(liang)，主要是為了(le)防止過熱。如(rú)果旁通螺旋(xuan)槳泵的多餘(yú)流量被用來(lái)代替出口節(jiē)流閥，則可以(yi)節省相當大(da)的功率。
　　4、流量(liàng)調節的速度(du)調節
　　用這種(zhǒng)方法調節流(liu)量時，所需功(gōng)率可降低，并(bìng)可消除流🌈量(liàng)調節過程中(zhong)的過熱現象(xiàng)。汽輪機和内(nèi)燃機可以很(hěn)容易地适應(yīng)速度♌調節，隻(zhi)需很少的額(e)外費🌈用。各種(zhong)機械、磁力、液(yè)壓傳動裝🔅置(zhi)以及⛹🏻‍♀️DC和交流(liu)變速電機都(dōu)可以用來調(diào)節速度。通常(chang)變速電機過(guò)于昂貴，隻有(you)在特殊情況(kuàng)下經過經濟(jì)研究🍓證明值(zhi)得時，才能采(cai)用可調葉片(piàn)調節。在研究(jiū)了安裝在葉(ye)輪前的可調(diao)導葉後，發現(xian)這種方法在(zai)比轉速為5700(2.086)時(shi)對泵的調節(jie)是有效的。葉(ye)💁片可以産生(sheng)正向🚶預旋，從(cóng)而降低壓頭(tou)、流✏️量和效率(lü)。但是隻有通(tōng)過葉片才能(néng)獲得相對較(jiao)小的調節效(xiào)果。在☂️壓頭不(bú)變、效率損失(shi)相對較小的(de)情況下，可以(yi)獲得較大的(de)流量變化範(fàn)圍。
　　5、流量調節(jiē)補氣
　　向渣漿(jiang)泵吸入口供(gong)氣也是調節(jie)流量的一種(zhǒng)方法🈲，相對于(yu)出口節流可(ke)以節省一些(xie)功率。一般來(lái)說，輸送的液(ye)體中不希望(wang)🔴有空氣，空氣(qi)過多總有使(shi)泵失去填充(chong)壓頭的危險(xiǎn)，所以除少📱數(shù)場合外，這種(zhǒng)方法在實踐(jiàn)中很少使用(yong)。