渣(zha)漿濃度的高低對(duì)渣漿泵的運行有(yǒu)什麼影響

渣漿泵作為固體(ti)物料水力輸送的(de)動力源，廣泛應用(yòng)在冶金、采礦、水利(li)和輕工等部門。由(yóu)于輸送的介質為(wei)固🎯液混🚩合物，其所(suǒ)面臨的問題也是(shì)比較突出的，諸如(rú)效率較低，磨蝕嚴(yán)重等。葉輪是固液(ye)兩㊙️相流離心泵✨内(nei)磨損最嚴重的零(líng)❓件，而葉輪出口處(chu)又🈲是葉輪中磨損(sǔn)最嚴重位置之一(yī)，磨損後的出口端(duan)部極薄，呈💛鋸齒狀(zhuang)。葉片工作面與後(hou)蓋闆相交的棱角(jiǎo)處有很深的條形(xing)溝紋。葉片非工作(zuò)面上有凹凸不平(ping)的麻坑，但相對工(gong)作面磨痕較淺。葉(yè)片人口附近有帶(dài)形凹坑，個别凹坑(kēng)很深甚🌈至使後蓋(gài)闆洞穿而導緻葉(ye)輪失效。葉輪前後(hou)💃蓋闆内🍉表面有顆(kē)粒滑💰痕，除靠近👄葉(ye)片工作面位置外(wài)，磨損較輕；外表面(mian)光滑、有均勻磨損(sun)🛀🏻痕迹。

      近十幾年來(lai)，國内外多名學者(zhě)投入了大量精力(lì)進行離📧心😄泵葉輪(lún)磨損的研究，但他(ta)們基本上都是通(tong)過對固體顆粒在(zài)葉輪中運動軌迹(jì)的分析和用數值(zhi)分析的方法來研(yán)究葉輪的磨損。實(shí)際上，不管渣漿濃(nóng)度的高低，離心渣(zhā)漿泵葉輪内的流(liu)場對顆粒分布和(he)軌迹具有決定性(xing)意義。